文章来源：由「百度新聞」平台非商業用途取用"https://baijiahao.baidu.com/s?id=1646960885023729456&wfr=spider&for=pc"
輪椅是下肢殘障人士的常用設備,其性能直接關系到殘障人士的生命安全。因此,不論是手推的、電動的輪椅,出廠前都必須按每3000輛送檢一輛的要求,進行十多項質量安全性能檢測,而且檢測的強度非常劇烈。
作為目前國內最專業的輪椅檢測實驗室之一,蘇州分所有各種“稀奇古怪”的檢測設備。工作人員介紹,輪椅首先要過的第一關便是“雙輥動態路況耐久性”試驗,即各種輪椅樣品送來后,放上120公斤的載重物,然后模擬在顛簸的路面上以1米/秒的速度連續運行48小時,主要檢測輪椅的車圈、車架等的整體強度是否合格,不合格產品用不了半天就散架了。
跌落試驗,是讓輪椅和載重物從距地面5厘米的高度,反復跌落6666次,查看輪椅的整體牢固性能如何。這一關過后,還有剎車制動裝置耐久性試驗、輪椅阻燃試驗、電磁駐車制動器疲勞強度試驗等。所有這些試驗都通過了,產品才算合格。
關鍵字標籤：康揚輪椅尺寸
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輪椅是下肢殘障人士的常用設備,其性能直接關系到殘障人士的生命安全。因此,不論是手推的、電動的輪椅,出廠前都必須按每3000輛送檢一輛的要求,進行十多項質量安全性能檢測,而且檢測的強度非常劇烈。
作為目前國內最專業的輪椅檢測實驗室之一,蘇州分所有各種“稀奇古怪”的檢測設備。工作人員介紹,輪椅首先要過的第一關便是“雙輥動態路況耐久性”試驗,即各種輪椅樣品送來后,放上120公斤的載重物,然后模擬在顛簸的路面上以1米/秒的速度連續運行48小時,主要檢測輪椅的車圈、車架等的整體強度是否合格,不合格產品用不了半天就散架了。
跌落試驗,是讓輪椅和載重物從距地面5厘米的高度,反復跌落6666次,查看輪椅的整體牢固性能如何。這一關過后,還有剎車制動裝置耐久性試驗、輪椅阻燃試驗、電磁駐車制動器疲勞強度試驗等。所有這些試驗都通過了,產品才算合格。
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